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zt;： 关于张宏宝车祸死亡的分析的进一步补充
刘因全
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关于张宏宝车祸死亡的分析的进一步补充
发言人: 林泉, on 9/20/2006 4:41:00 PM 显示／隐藏文字
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关于张宏宝车祸死亡的分析的进一步补充
林泉
本人在<关于张宏宝车祸死亡的分析> 一文中提到，特务在车祸后，采取措施拖延亲友得到通知的时间，事实上达到将近一个月，利用这段时间千方百计地接近被损毁的汽车，将车上的控制器取下，并恢复管线原状。
这是特务人为车祸的一个重要设计环节。如果没有这个环节的周到设计，不将汽车上安装的控制器及时取下，迟早会成为阴谋暗杀的证据。但是组织人力和寻找机会取下被安装的控制器的操作过程，可能比安装更困难，比车祸谋杀本身更困难，所以需要相当长的时间。
特务们知道，作为一个普通车祸，警察不会对损毁的汽车进行周密的检查鉴定。通常事故责任比较清楚，外表鉴定一下就可以了，然后拖到某相应车场存放，一旦找到亲友，就交给亲友处理。如果车祸后亲友及时得到通知，警方会立刻发现张宏宝身份的特殊，并了解到暗杀的可能，事故车辆会立刻得到严密保管，拆除控制器的机会就没有了。所以延缓亲友得到事故信息的时间是这次暗杀的重要设计环节。
这个环节应该主要包括两个方面：一个是死者身上的证件必须在警察到达现场之前被作弊，使警察难于及时发现死者的真实身份，另一个是派人对死者亲友邮箱门户进行严密监控，尽可能及时偷走警方所送达的信息。这两点在本案中都已经做到。
发生这么严重的事故，现场其他人如果接近事故车辆，与车内人对话，问伤亡情况，问需不需要帮忙，然后给警察打电话，这是很正常的必要的接近行为，不会被别人认为是破坏现场的行为，更不会被怀疑现场作案。特务们可能利用这个机会对死者的证件做了手脚。
我想如果是特务暗杀，他们可能选择了一个交通并不繁忙的地点，以至於现场涉案当事人(特务)可能比过路人还多，这个任务并不难完成。何况按美国人通常的习惯，如果已经有人，甚至不止一个人围住事故车辆表示“关心”和“帮助”，不会有更多的人象中国人的恶习一样，前往做不必要的围观，更可能只是留在车上远距离观望和给警察打电话，因而使特务们的操作可以非常从容。
有人网上发表文章说，据警察报告指出，女驾车人裤子半脱，而张宏宝的左手正放在女死者的裆部，足以证明车祸是张宏宝影响驾车人的行动所造成的。我不想评论以张宏宝的年龄，他与死者相处时间之久，以及他以往被以生活不检点所陷害的痛苦经验，这样的场景是否会真实出现，单以事故本身而言，即使有这样的行为体位，也应该早被事故的巨大撞击力所破坏。再说在撞车时，人的肢体应激反应非常迅速，张的手也应该早已离开那个不可能的部位，更何况事故现场时张宏宝并没有死亡，难道他没有挣扎？而人在挣扎时，手的移动是最主要的。所以我可以断定，如果真有这种体位存在的话，那一定是事故后人为所致，更能证明特务现场作案的存在。
至於对亲友信箱的监控，在美国这是最容易不过的事情，只要派了人，就一定能做到。事实上他们做到了，他们成功地将所送达的信息及时移掉，已见相应报导。
中国事务http://www.chinaaffairs.org转载
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| [9/20/2006 10:43:03 PM] |
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